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Emploi

Offres d'emplois proposées par nos membres ou partenaires. Les offres les plus récentes sont en haut des tableaux.

Type d'emploi	Titre	Employeur	PosDétails
Ingénieur	Ingénieur combustion métallurgie	FIVES	lien
Post-doc	chimie physique, génie des procédés	ENSTA	Postdoc
Post-doc	Étude expérimentale de la combustion hydrogène pour la décarbonation de l'industrie des tuiles et briques	CORIA	Postdoc
Post-doc	combustion theory and reaction-diffusion systems	Manchester	Postdoc
Ingénieur		PRISME	Prisme
Ingénieur	Expert Combustion	Fives	lien
Ingénieur	Expert technique Combustion	Fives	lien
Post-doc	Réalisation d’un couplage ATG/IRTF et étude cinétique à hautes vitesses de chauffe	Univ. Corse	Postdoc
Post-doc	hydrogen-air flames in thin layer vessels	IRPHE	Postdoc
Post-doc	simulation of droplet combustion in laminar and turbulent flows	Coria	Postdoc
Post-doc	Liquid injection for gas turbine	Coria	Postdoc
Ingénieur	en thermique/énergétique	ENSMA	ensma
Post-doc	Development of multispectral cavity-enhanced measurement technique for drone based smoke particle characterisation in large scale fire	CORIA	coria
Ingénieur	Ingénieur(e) en expérimentation : exploitation et développement d’installations de recherche	PPRIME	pprime
Post-doc	Advanced Lattice Boltzmann for reactive flows	M2P2	malbec20
Post-doc	Simulation de la combustion de l'hydrogène	imft	imft
Ingénieur	Ingénieur techniques expérimentales	ISAE	ISAE20
Post-doc	Turbulent Jet ignition modeling using thickned Flame Model	IFPEN	ifpEN20

Les thèses

Titre de la thèse	Laboratoire d'accueil	Directeur de thèse	Détails
Dynamique des détonations en milieu gazeux non homogène	ENSMA	V. rodriguez	doc
Modèles d'ordre réduit et Contrôle d'instabilités de combustion pour la propulsion aérobie	CRAN	D. Theilliol	doc
Modélisation du couplage instationnaire flamme-turbulence dans les superstatoréacteurs	DMPE	G. Puigt	doc
Dynamique et instabilités de combustion d’une flamme swirlée Lox/méthane en conditions d’injection transcritiques dans les moteur-fusées	M2P2	P. Boivin	doc
Modélisation d’ordre réduit des oscillations de pression induites par le col thermique d’un statomixte bas Mach	ONERA	E. Piot	doc
Augmented Large-eddy simulations of an internal combustion engine fueled with hydrogen	IFP	S. Jay	doc

Stage M2

Sujet du Stage	Laboratoire d'accueil	Encadrants	Détails
Utilisation du modèle TFLES pour la combustion supersonique avec le code JAGUAR	ONERA	H. Deniau, A. Genot, JM Senoner et G. Puigt	Onera
Caractérisation numérique de l'impédance acoustique du col thermique d'un statomixte bas Mach.	ONERA	J.-E. Durand, A. Genot	Onera
Contrôle d'instabilités de combustion à partir de modèles d'ordre réduit	ONERA	C. Sarotte, A. Genot	Onera